作者：四川正信德設備工程公司　來源：lng加氣站　日期：2017-01-13 21:15:44　點擊：969　屬于：技術資料

LNG汽車常見故障及原因分析與解答

故障一：天然氣汽車經?；鼗鸱排?/span>

問題分析：汽車回火放炮分為兩種情況

1、混合氣過稀造成放炮，影響混合氣過稀條件因素很多其中包括，調整混合器不當造成混合氣過稀、車輛沒有經常保養進氣直管漏氣造成混合氣過稀、 還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯位，造成大量空氣竄入氣缸內，造成混合氣過稀等等。

2、點火系統故障。汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足，高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障。

解決方法：經常檢查混合氣進氣量情況，是不是混合氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查方法，在檢查點火系統，檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈，鋼線，火花塞進水造成跳火弱造成放炮現象，在有檢查點火線圈，高壓線，火花塞長時間沒有更換設備老化，造成漏電現象，使各缸有缺缸的，也會造成放炮。

故障二：天然氣汽車經常用氣量不穩定

問題分析：影響氣量不穩定因素很多

1、天氣因素，早晚溫差較大，因氣體受熱時會膨脹，遇冷時會收縮。這是由于氣體內的 原子運動會隨溫度改變，當溫度上升時，原子的振動幅度加大，令物體膨脹；但當溫度下降時，原子的振動幅度便會減少，使氣體收縮。

2、根據車輛的年限也是有關的，車輛年限越長，證明車輛的發動機的部件老化嚴重。

3、司機開車的手法也是影響氣量不穩定的元素，如司機喜歡猛踩油門加快自己的行速度，上坡用高速檔，拉重載等等。

4、車輛各個接頭漏氣也會造成車輛不穩定，如經常對車輛不進行保養，修車時碰到高壓管線接頭，行車時掛碰高壓管線，天然氣配件使用年限到期，不以去廠家更換的等等。

解決方法：以上都是造成氣量不穩定的重要因素，因此提醒廣大司機當氣量不穩定時，應及時到自己做該車的地方查明氣量不穩定原因。根據問題原因，進行解決。

故障三：天然氣汽車動力不足

問題分析：改裝天然氣汽車，因要兼顧油、氣兩種條件，對原發動機的結構均不做變化，所以使用天然氣時，汽車輸出功率一般有所下降。通常情況下，要降低5-15%。

解決方法：

1、加大點火提前角。天然氣的主要成分是甲烷，因此化學性質較穩定。加之天然氣的燃點比汽油燃點高，火焰比汽油燃點慢，所以即使天然氣天然氣可燃成分高，也不能完全燃燒，其動力性、經濟性均會下降。實踐證明加大點火提前角可將功率損失控制一定程度。一般點火提前角要在原車基礎上加大12°-17°。

2、采取高能點火。由于天然氣燃點比汽油高，火焰傳播速度比汽油慢，所以需要更強的火花加快火焰的傳播速度。因此要更換在原車基礎上的點火線圈換之更高的點火線圈。來增加汽車的動力性能。

故障四：天然氣汽車在行駛中換擋熄火

問題分析：

1、首先看怠速是否穩定，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。

2、檢查是不是鋼瓶里的氣量是不是剩余較少，氣量不足也會造成熄火。

3、看看點火系統，火花塞跳火弱也是熄火的原因之一。

解決方法：在運行中檢查怠速、鋼瓶的氣量、火花塞的跳火強度來換不同的配件，來改善車輛在換擋中熄火中的現象。

故障五:天然氣汽車啟動汽車時不轉氣熄火

問題分析：

1、可能是套件的正極無電造成熄火的原因。

2、轉換開關故障。

3、轉速信號線連接不牢固。

4、低壓氣管堵塞，混合氣調整不當。

5、可能是負極脫落造成打鐵不良也會造成該此現象。

6、檢查鋼瓶是否有氣，各個接頭是否漏氣。

解決方法：以上分析都是影響汽車時不轉氣熄火的重要因素，因此在維修過程中要從簡到煩的的程序入手。

故障六：天然氣汽車啟動困難

問題分析：天然氣汽車啟動困難的因素很多，有汽車的原廠車故障也有安裝天然氣的故障，我們先一步步的分析，汽車發動機正常啟動需要必備三個要素：火花、壓縮和正常比例混合氣。

解決方法：

1、檢查缸線是否有電，檢查方法一，用專用的儀表測量四否有電，跳火的強度能不能達到車輛正常著火的限度，方法二，用單缸跳火法，逐次將各個缸進行跳火試驗，用眼睛觀看跳火狀況，在第二種方法中注意帶上絕緣手套進行操作，防止電傷，因為到壓線在跳火的時候瞬間強度能達到18KV上下。所以注意電傷。

2、檢查油路，首先打開鑰匙門儀表燈亮的檔，同時能瞬間聽到油泵的轉動，如果沒有聲音，擰下油泵的高壓油管看看高壓油管的壓力多少，如果里面油壓達到一定的時侯，油泵不會工作，要是油管里沒油，在查看通往油箱里的油泵的火線以及打鐵線是不是有故障，要是有故障說明電路有毛病，如果通電正常，則是油泵故障。

3、測量缸筒壓力12~15kgf/cm2。 油路上如果檢查正常，在檢查氣路首先檢查減壓閥的電磁閥不關閉，經常漏氣造成油氣混燒狀態，檢查天然氣電路是不是在沒有給汽車通電時有已經給天然氣汽車系統加以通電，造成電磁閥工作，造成油氣混燒狀態。

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